1. El sistema de recirculació de gasos d'escapament (EGR) redueix les emissions d'òxid de nitrogen (NOx) dels gasos d'escapament. Una reacció química només es produeix en condicions d'alta temperatura i pressió, assegurant que la temperatura i la pressió de la cambra de combustió del motor compleixen aquests requisits, especialment durant l'acceleració forçada.
2. Quan el motor està sota càrrega, la vàlvula EGR s'obre, permetent que una petita quantitat de gas d'escapament entri al col·lector d'admissió i es barregi amb la mescla combustible abans d'entrar a la cambra de combustió. Quan la vàlvula EGR es tanca, el motor funciona al ralentí i gairebé no es recircula cap gas d'escapament al motor.
3. Els gasos d'escapament d'automòbils no són-inflamables (no contenen combustible ni comburent) i no participen en la combustió dins de la cambra de combustió. Redueixen la temperatura i la pressió de combustió absorbint part de la calor generada durant la combustió, reduint així la quantitat de NOx produït. A mesura que augmenten la velocitat del motor i la càrrega, la quantitat d'escapament
